بیایید در مورد چگونگی صحیح دوچرخه سواری صحبت کنیم ، زیرا توانایی دوچرخه سواری به معنای درست بودن دوچرخه سواری نیست. در همین حال ، استقامت ، راحتی و ایمنی شما به تکنیک بستگی دارد.
صحبت از ایمنی است! اگر مبتدی هستید و تازه سوارکاری را یاد می گیرید ، حتماً از یک کلاه ایمنی محافظ بر روی سر خود ، و پدهای مخصوصی روی آرنج و زانوها استفاده کنید. بیاموزید که سوار بر سطح صاف و صاف و بدون سوراخ و برجستگی باشد. حتماً ادبیات مربوط به موضوع "چگونه از دوچرخه سقوط کنیم" را مطالعه کنید ، زیرا متأسفانه در مرحله اولیه نمی توانید بدون آن کار کنید.
بنابراین بیایید نحوه دوچرخه سواری صحیح را بشناسیم - هر مرحله را با جزئیات از ابتدا بررسی کنیم. آماده؟
آماده سازی (آنچه قبل از رانندگی باید بررسی شود)
قبل از رفتن به قوانین دوچرخه سواری در جاده ، بیایید برای اولین تمرین آماده شویم:
- یک منطقه خالی از جمعیت با سطح هم سطح پیدا کنید. اگر تعادل شما ضعیف است ، یک چمنزار با چمن نرم یا یک جاده خاکی با خاک سست در نظر بگیرید. به خاطر داشته باشید که افتادن روی چنین خاکی "خوشایندتر" است ، اما رانندگی و رکاب زدن بسیار دشوارتر است.
- خوب است که اگر شیب های ملایمی در سایت انتخاب شده برای آموزش وجود داشته باشد - به این ترتیب یاد می گیرید که چگونه از تپه و عقب سوار شوید
- قوانین دوچرخه سواری در شهر خود را بررسی کنید - آیا کلاه ایمنی لازم است ، آیا می توانید در پیاده روها و غیره رانندگی کنید.
- لباس راحتی بپوشید که به مکانیزم ها چسبیده و در رانندگی شما اختلال ایجاد کند.
- برای محافظت از انگشتان پا در صورت سقوط یا ترمز اضطراری ، توصیه می شود کفش هایی با انگشتان بسته انتخاب کنید.
- در روز و در هوای خشک خوب سوارکاری را یاد بگیرید. با خود آب ، روحیه خوب و ترجیحاً همراهی بیاورید که در ابتدا به تعادل کمک کند.
چگونه درست بنشینیم
خوب ، شما یک سایت را تهیه کرده اید ، لباس پوشیده اید و کیت محافظ را فراموش نکرده اید. وقت تمرین رسیده است - بیایید نحوه دوچرخه سواری در جاده ها و پیست ها را بدانیم!
- ابتدا صندلی را پایین بیاورید تا بتوانید هر دو پا را روی زمین قرار دهید در حالی که دوچرخه را بین پاهای خود نگه دارید.
- سعی کنید با پاها از زمین لگد بزنید و کمی جلو بروید - احساس کنید که دوچرخه چگونه غلت می خورد ، سعی کنید فرمان را بگیرید تا کمی بچرخد.
- اکنون زمان سوارکاری و رکاب زدن است. صاف بنشینید ، از نظر جسمی وزن بدن خود را احساس کنید و سعی کنید وزن را به طور مساوی در هر دو طرف تقسیم کنید. یک پا را روی پدال بالایی قرار داده و با حرکت دورانی به آرامی به پایین فشار دهید. پای دیگر را بلافاصله روی پدال پایین قرار داده و هنگامی که در قسمت بالایی قرار دارد با فشار دادن روی آن حرکت را انجام دهید.
- به جلو نگاه کنید - اگر زمین را مطالعه کنید ، قطعاً سقوط خواهید کرد و هرگز با تعادل دوست نخواهید شد.
- اگر دستیار دارید ، از او بخواهید از کمرتان پشتیبانی کند. نه برای دوچرخه ، زیرا به شما در حفظ تعادل کمک می کند.
چگونه درست ترمز کنیم
یادگیری نحوه ترمزگیری برای رکاب زدن صحیح دوچرخه ضروری است. در این حالت ، ناخودآگاه از ایمنی خود مطمئن خواهید شد ، زیرا در هر زمان می توانید متوقف شوید.
دوچرخه ها مجهز به ترمز پا یا فرمان هستند. گاهی اوقات هر دو.
- اگر اهرمهایی روی فرمان وجود داشته باشد ، این ترمزهای فرمان هستند ، آنها مسئول چرخهای جلو و عقب هستند. مکانیسم کار آنها را بفهمید ، دستگیره ها را فشار دهید و دوچرخه را به آرامی در کنار خود بچرخانید. خواهید دید که اگر از ترمز عقب استفاده کنید ، چرخ عقب دیگر نمی چرخد. اگر چرخ جلو بایستد ، اما قبل از آن دوچرخه کمی "جلو می زند".
- ترمز پا با پدال زدن در جهت مخالف فعال می شود - برای این کار کافی است پدال عقب را به سمت زمین فشار دهید.
- دوچرخه های دنده ثابت ترمز ندارند ، بنابراین برای کاهش سرعت ، توقف از رکاب زدن ، آنها را به صورت افقی نگه دارید و بدنتان کمی به جلو خم شود.
برای پیاده شدن به طور صحیح از دوچرخه ، ابتدا باید یک پا را روی سطح قرار دهید ، سپس پای دیگر را بچرخانید تا دوچرخه در کنار قرار بگیرد.
چگونه به درستی رانندگی کنیم
دوچرخه سواری صحیح مبتنی بر حفظ تعادل و رکاب زدن اندازه گیری شده است. رکاب زدن صحیح روی دوچرخه ، به نوبه خود ، بر اساس مفهوم ردیابی حرکت است - فرکانس یک چرخش کامل در طول چرخش. بنابراین ، اگر می دانید چگونه به درستی رانندگی می کنید ، از ردیف ثابتی برخوردار هستید - این بدان معنی است که سرعت به دلیل شیب و صعود کاهش نمی یابد. اگر می خواهید سرعت خود را کم یا شتاب دهید ، یک استثنا وجود دارد.
اگر موفق به رکود خود شوید ، می توانید برای مدت طولانی بدون خستگی و لذت زیاد دوچرخه سواری کنید. در این حالت ، مهمترین چیز چرخاندن پدال است نه تنها در مرحله یک چهارم راحت چرخش ، بلکه در طول کل انقلاب. سعی کنید از این طریق رانندگی کنید - ارزش این را دارد که یک بار درک کنید و دیگر مشکلی پیش نخواهد آمد.
برای یادگیری نحوه حفظ تعادل ، آن را فراموش کنید. فقط بنشین و رانندگی کن بله ، در ابتدا ممکن است چند بار زمین بخورید. سپس از این طرف به آن طرف لغزیده می شوید و دوچرخه سرسختانه سعی می کند به صورت دایره ای سوار شود. اشکالی ندارد - باور کنید ، این اتفاق برای همه مبتدیان می افتد. چند تمرین و یاد خواهید گرفت. علاوه بر این ، شما هرگز درک نخواهید کرد که در چه مرحله ای مشکل تعادل از بین رفته است. فقط متوجه شوید که این دیگر مشکلی برای شما ایجاد نمی کند.
نحوه درست چرخاندن
برای دوچرخه سواری مناسب در جاده و مسیر ، باید نه تنها سوار شوید ، بلکه بچرخید.
- هنگام رانندگی ، فرمان را به آرامی در مسیری که می خواهید بچرخانید بچرخانید.
- احساس کنید که دوچرخه چگونه رفتار می کند ، تغییر جهت حرکت را احساس کنید.
- تعادل خود را حفظ کنید
- در ابتدا ، فرمان را خیلی تند تکان ندهید ، سعی نکنید چرخشی تند انجام دهید.
- اگر تعادل خود را از دست دادید ، ترمز بگیرید یا با یک پا به زمین از دوچرخه بپرید (فقط در صورت کند بودن سرعت).
همانطور که مشاهده می کنید ، یادگیری صحیح روشن شدن روی دوچرخه کار دشواری نیست ، مهمترین چیز این است که تعادل خود را حفظ کنید و وقت خود را صرف کنید.
چگونه درست در سرازیری سوار شویم
با وجود این واقعیت که دوچرخه می تواند به تنهایی از تپه عبور کند ، فرود نیز به رعایت روش صحیح نیاز دارد:
- دفعات اول چندین بار بدون پدال پایین می آیند ، در حالی که صندلی پایین است تا بتوانید با پاها سرعت خود را کم کنید (در هر صورت).
- هنگامی که حفظ تعادل را یاد گرفتید ، سعی کنید پاها را روی پدال بگذارید.
- هنگام پایین آمدن سعی کنید ترمزها را به نرمی تنظیم کنید تا کمی کند شود. تحت هیچ شرایطی با "سهام" ترمز نکنید ، در غیر این صورت شما به صورت سالوتو پرواز خواهید کرد.
- وقتی هبوط کامل شد ، با آرامش به جلو ادامه دهید.
چگونه می توان به درستی تغییر / شتاب داد
بنابراین ، ما یاد گرفتیم که چگونه روی دوچرخه به درستی پدال بزنیم ، ادامه کار کمی دشوارتر خواهد بود. بیایید اصول تعویض دنده مناسب را مرور کنیم:
- راحت ترین سرعت برای تغییر سرعت با دست چپ است.
- برای چرخ دنده عقب از دست راست استفاده کنید.
نحوه کار جعبه دنده بر روی دوچرخه به این صورت است: در دنده های پایین رکاب زدن راحت تر است اما مسافت کمی را طی خواهید کرد. دنده بالا دشوارتر است ، اما شما خیلی بیشتر جلو خواهید رفت.
برای تغییر مسیر ، به یک چرخ دنده کوچکتر در جلو یا یک چرخ دنده بزرگتر در عقب تغییر دهید. و بالعکس.
بنابراین ، برای رفتن سریعتر و بیشتر (سرعت بخشیدن) ، به چرخ دنده های بالاتر بروید. برای غلبه بر یک منطقه دشوار با دست اندازها و سوراخ ها ، یعنی کاهش سرعت ، قسمت های پایین را روشن کنید. در دنده های پایین تر ، چرخش و ترمز توصیه می شود. اگر می خواهید در سربالایی به درستی دوچرخه سواری کنید ، بر دنده های پایین نیز تسلط داشته باشید.
یادگیری رانندگی و کار با گیربکس در سطح زمین توصیه می شود. باید احساس کنید که در هنگام تعویض دنده ، رکاب زدن برای شما آسان تر یا دشوارتر می شود و احساس می کنید دوچرخه به معنای واقعی کلمه به جلو می شتابد و برای مدت طولانی با یک دور چرخ می زند ، یا چرخش کامل را در زمان بسیار کمتری انجام می دهد.
اگر یاد بگیرید چگونه با دوچرخه خود به درستی شتاب دهید ، یعنی این کار را با حداقل هزینه های جسمی انجام دهید (و این همان چیزی است که برای آن به یک جعبه احتیاج دارید) ، سوار شدن برای شما یک لذت کامل خواهد بود.
نحوه پارک صحیح
در مرحله بعدی ، ما خواهیم فهمید که چگونه دوچرخه خود را به درستی در پارکینگ پارک کنید - این مهم است که از نظر اخلاق در رابطه با افراد اطراف خود بدانید. و همچنین ، این تضمین ایمنی اسب آهنی شما و ضمانت ربودن آن نیست.
- دوچرخه خود را در پارکینگ های ویژه پارک کنید و ببندید.
- اگر پارک اختصاصی دوچرخه وجود ندارد ، حصار آهنی پیدا کنید ، اما دوچرخه را در قسمت داخلی حصار قرار دهید تا تداخلی با رهگذران نداشته باشد.
- در میان دوچرخه های دیگر ، دوچرخه خود را در وسط ببندید (از این طریق ایمن تر است).
- برای کلیپ کردن ، به دنبال یک شی ثابت باشید که شکستن یا ریشه کن کردن آن دشوار باشد.
- دقیقاً قاب را مسدود کنید ، نه فقط چرخ ، که به راحتی باز می شود و با ساختار اصلی جا می ماند.
- سعی کنید قفل خیلی به سطح نزدیک نباشد. در این حالت ، شکستن آن با یک پیچ برش که از زمین به عنوان تکیه گاه استفاده می کند ، آسان خواهد بود.
- قفل را ببندید تا سوراخ به سمت زمین هدایت شود - شکستن آن دشوارتر است.
- می توانید دوچرخه را با دو قفل یا یک و زنجیر پارک کنید.
نحوه پرش به حاشیه
البته ، ارتفاع مانع باید منطقی باشد - بیش از 25 سانتی متر نیست ، در غیر این صورت ، بهتر است پیاده شوید یا دور آن بروید.
- در مقابل محدود کردن سرعت
- چرخ جلو را توسط فرمان بالا ببرید ؛
- همانطور که در هوا است ، آن را روی لبه بچرخانید و بلافاصله وزن بدن خود را به جلو منتقل کنید.
- چرخ عقب ، اگر بار خود را از دست داده باشد ، خود را به دنبال مانع از جلو می پراند.
- این همه تکنیک است.
- برای پیاده شدن از محدوده ، سرعت خود را نیز کاهش دهید ، وزن خود را به عقب برده و چرخ جلو را کمی بالا بکشید. به آرامی از مانع حرکت کرده و به رانندگی ادامه دهید.
روش صحیح دوچرخه سواری فقط در ابتدا دشوار به نظر می رسد. نکته اصلی این است که به محض تسلط بر اصول آن ، بلافاصله بدون هیچ مشکلی از نظر فنی درست رانندگی خواهید کرد. این مانند شنا است - هرگاه یاد بگیرید بدن خود را روی آب نگه دارید ، هرگز غرق نخواهید شد. موفق باشی! و در آخر ، آمار خوبی. به طور متوسط ، فرد فقط 8-10 جلسه دوچرخه سواری نیاز دارد تا سوارکاری کاملاً تحمل آموخت.
